靖江起重設備廠生產的歐式起重機結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少了結構的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料，承載能力增強，優(yōu)化了受力條件，自重減輕和美觀了外形。橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構，主梁與端梁采用高強度螺栓聯接，便于運輸與安裝。

靖江市起重設備廠

歐式起重機在機構方面進使用新型傳動零部件，簡化機構。運行機構將電動機、減速器和制動器合為一體，具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩(wěn)、配套范圍大等優(yōu)點。為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化，同時降低起重機的尺寸高度，減小輪壓，大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產品成品率，零部件盡量采用以焊代鑄，如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面，以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。此外，各機構采用的電動機都向高轉速發(fā)展，從而減小電機基座號，減輕重量與減小外形尺寸，并可配用制動力矩小的制動器。

歐式起重機在電控方面開發(fā)性能好、成本低、可靠性高的調速系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，發(fā)展半自動和全自動操縱。采用機電儀液一體化技術，提高使用性能和可靠性，增加起重機的功能。今后會更加注重起重機的安全性，研制歐式安全保護裝置。重視司機的工作條件，應用人體工程學設計司機室，降低司機的勞動強度。