當前及今后一段時間內，國內市場將會仍以直臂產品為主，但是也存在一定地區(qū)差異，如廣東地區(qū)的折臂產品居多。經過幾十年的發(fā)展，國內隨車起重機產品逐步向系列化、大型化、安全化、智能化、多功能化方向發(fā)展。

目前市場上的銷量最大的為5-8t的產品，占銷售總量的50%以上。由于生產廠家眾多，價格競爭愈演愈烈，產品利潤空間愈來愈窄，而大噸位產品的利潤空間遠遠超過中小噸位產品，因此大噸位將是未來最具投資的領域。

從目前現狀來看，大噸位產品的市場已經受到國內企業(yè)的關注，各廠家均加大力度研制大噸位產品，完善產品系列。如徐工推出25t三節(jié)臂產品，石煤推出16t五節(jié)臂產品，一汽推出12t五節(jié)臂產品，泰安古河推出12t四節(jié)臂產品。

同時，隨著國內汽車起重機生產企業(yè)將主要精力投入到50t以上的產品中，從而逐步從16t以下市場撤離，而隨車起重機產品噸位的不斷提升、型號不斷完善及產品自身的功能優(yōu)勢，大噸位隨車起重有望逐步替代16t以下級別的汽車起重機。

從國內汽車底盤的發(fā)展方向來看，大噸位載貨汽車的市場增長迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位隨車起重機產品會隨大噸位底盤的市場擴大而逐漸增長，2010年10t以上產品占總銷量不足15%，2015年10t以上產品占總銷量的30%，在未來幾年，大噸位、系列化的隨車起重機產品將有較大的發(fā)展空間，需求量呈逐步增長趨勢。

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