集裝箱門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的起升高度限位裝置是特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中要求的重要保護(hù)裝置之一，一般場(chǎng)合集裝箱門(mén)式起重機(jī)只需設(shè)置一套起升高度限位器，為了防止一套起升高度限位器失效時(shí)可能帶來(lái)的吊具沖頂?shù)陌踩鹿孰[患，靖江市起重設(shè)備廠的集裝箱門(mén)式起重機(jī)還設(shè)置了第二起升高度限位器。通過(guò)兩種不同形式的起升限位器的設(shè)置，雙重保護(hù)，提升機(jī)械安全性。

為了避免一套起升高度限位器失效時(shí)可能帶來(lái)的沖頂隱患，新型號(hào)集裝箱門(mén)式起重機(jī)采用兩套起升高度限位器，設(shè)置成2種形式，一種為傳動(dòng)式，一種為重錘式，并且兩套裝置控制不同的斷路裝置。重錘式起升高度限位器的控制開(kāi)關(guān)雖同樣接入起升機(jī)構(gòu)上升動(dòng)作的控制回路中，同時(shí)也接入起升制動(dòng)器的電源回路中，當(dāng)達(dá)到重錘式限位設(shè)定的高度時(shí)，會(huì)自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的電源，實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)緊急制動(dòng)，達(dá)到起升上極限的保護(hù)功能。傳動(dòng)式起升高度限位器是直接與卷筒相連，因此動(dòng)作準(zhǔn)確，通過(guò)多級(jí)凸輪裝置，可作為上升或下降的停止或減速的限位，功能較多。缺點(diǎn)是調(diào)整操作較繁瑣，且因?yàn)楦硗厕D(zhuǎn)動(dòng)一直轉(zhuǎn)動(dòng)，固定螺母易松動(dòng)使得設(shè)定的高度走位，內(nèi)部元件較易損壞。重錘式起升高度限位器是起重機(jī)最早運(yùn)用的高度限位器。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝便利，但是功能單一且精度低。

靖江市起重設(shè)備廠有著近30年從事起重機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、安裝等起重搬運(yùn)解決方案廠家，以智能起重機(jī)、液壓門(mén)式起重機(jī)、集裝箱門(mén)式起重機(jī)、輪胎吊、歐式起重機(jī)以及各類非標(biāo)起重機(jī)為主，有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，是世界500強(qiáng)企業(yè)的合格供應(yīng)商，為全球5000多家企業(yè)非標(biāo)定制各類起重機(jī)和方案服務(wù)。