軌道式集裝箱龍門吊的技術難點有哪些？
發(fā)布時間：2023-12-30
軌道式集裝箱龍門吊起重機在我國集裝箱港口的裝卸作業(yè)總，起到了非常重要的作用。近年來，我國起重機技術不斷創(chuàng)新發(fā)展，軌道式集裝箱龍門吊技術有突破也存在難點。今日，我們來了解下軌道吊的技術難點，以及解決方法。
首先是大車高速運行狀態(tài)下的結構變形問題。軌道吊的跨距大，金屬結構變形也大，如果整機剛性過大，容易出現(xiàn)啃軌。剛性小容易導致整機晃動。因此剛度設計需取得較好的平衡。其次是大車告訴運行下的輸配電問題，軌道吊的大車運行速度通常較高，對整機的輸配電系統(tǒng)提出較高的要求。軌道吊采用電纜卷筒供電，高速運行時大車與電纜卷筒應有較好的同步性，因此需采購高水平高質量的電纜卷筒。再次是大車高速運行狀態(tài)下的電氣控制問題。采用高速行走的大車，2條軌道上的大車電機運行必須高度同步，否則容易發(fā)生啃軌現(xiàn)象。可以在電氣控制系統(tǒng)中采用兩個變頻器分別控制兩側車輪，確保同步運行。
靖江市起重設備廠有著近30年從事起重機設計、研發(fā)、制造、安裝等起重搬運解決方案廠家，以智能起重機、液壓龍門吊、集裝箱龍門吊、輪胎吊、歐式起重機以及各類非標起重機為主，有自營進出口權，是世界500強企業(yè)的合格供應商，為全球5000多家企業(yè)非標定制各類起重機和方案服務。
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